【新款奥德赛悬架,本田奥德赛的是什么悬架】
从兼顾运动到极致舒适,试驾全新奥德赛锐·混动
首先让我们来说一说全新奥德赛给我的最大感受，那就是视野变好了，前挡风玻璃和前门的窗线进一步降低 ，让车内的视野变得更加优秀、通透 ，但随着悬架的变软，对于我这样的驾驶者来说会有一定的问题出现 ，这一点我们放到后面再说。
从悬架结构来看 ，奥德赛混动版与大多数MPV一样，采用了麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂 ，目的是能够有效释放后排空间 ，且承载能力以及后悬挂压缩变形的情况都要比独立悬挂更强，可见扭力梁非独立后悬挂与MPV是一对完美的搭档 。同时 ，前悬架使用了质量更轻的铝制下摆臂 ，能够有效降低簧下质量，进一步提升舒适性 。
这个角度看 ，真的漂亮。锐混动提供的魔术侧滑门 ，连小朋友都可以轻松开启，但还是要在家长的协助下才安全 。人、车 、景 。。奥德赛的驾乘体验很好，无论是市内还是高速 。同时各种配置一应俱全 ，作为家用车一点也不马虎 。今天行程的第二站就是去考察一个篮球场 ，准备给儿子报班。
奥德赛混动的发动机型号是什么?
【太平洋汽车网】混动奥德赛功率是107kw，混动版奥德赛使用的是一辆0升自然吸气四缸发动机 ，这款发动机的代号为LFB11 ，这款发动机的最大功率是107kw，最大功率转速为6200转每分钟 ，最大扭矩为175牛米 ，最大扭矩转速为3500转每分钟 。奥德赛的混动版车型百公里油耗为6升左右 。
混动奥德赛搭载的发动机型号为LFB11，是一款采用先进技术的高效动力源。以下是对LFB11发动机的详细介绍：LFB11发动机的实际排量为1993ml ，具备4个气缸 ，并采用L型排列方式，确保平稳运行与高效燃烧 。
在2019年4月 ，2019款本田奥德赛混动版以其创新的发动机技术面世 ，这款车型的发动机型号为LFB11，拥有1993ml的实际排量 。发动机采用独特的4缸L型排列，每个气缸配置四个气门 ，采用涡轮增压进气方式 ，配气机构为DOHC，能够在6200转/分达到最大功率 ，而在3500转/分时提供最大扭矩。
混动奥德赛的发动机型号是lfb11。以下是关于lfb11型号发动机的介绍：lfb11型号发动机的实际排量为1993ml ，共有4个气缸，排列形式为L 。每个气缸有四个气门 ，进气方式为涡轮增压 ，配气机构为DOHC 。最大功率下的转速为6200转，最大扭矩下的转速为3500转。
奥德赛混动版搭载了0L版本的发动机 ，发动机型号为LFB11 。这款发动机实际排量为1993ml ，共有四个气缸，排列形式为L 。每个气缸都配备了四个气门 ，进气方式为涡轮增压 ，同时还采用了DOHC配气机构。在6200转时，这款发动机能够输出最大功率，而在3500转时则能够产生最大扭矩 。
奥德赛混动车型搭载0L版本发动机 ，发动机型号为LFB11 。LFB11发动机实际排量为1993ml ，4缸排列成l型。LFB11车型每个气缸有四个气门，进气模式为涡轮增压 ，配气机构为DOHC 。LFB11的发动机转速在最大功率时为6200转/分 ，在最大扭矩时为3500转/分 。
奥德赛是不是独立悬架
奥德赛的前端采用了独立悬架，而后悬架则采用了非独立的扭力梁悬架。前端独立悬架：这种设计使得每个车轮能够独立运动 ，从而减少了行驶过程中的振动和干涉 ，为驾驶者提供了卓越的操控性和舒适性 。后端非独立悬架（扭力梁悬架）：扭力梁悬架在汽车行业中是常见的选择，以成本效益和可靠性著称 。
【太平洋汽车网】05款奥德赛底盘是独立悬挂 ，奥德赛的前悬采用的是麦弗逊式独立悬架 ，这类悬架在前驱车中应用最为广泛。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米，宽是1802毫米 ，高是1697毫米。
奥德赛的长度是4847mm 、其宽度是1820mm、高度是1702mm 、轴距为2900mm ，其属于一款中型级别5门7座mpv，驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架 ，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架 。
总的来说 ，11款奥德赛选择多连杆独立悬架作为后悬架系统，是一个明智且全面的决策 。它不仅提供了卓越的操控性能和行驶平稳性 ，还提升了车辆的行驶安全性能 ，是提升驾驶体验的关键因素。
本田奥德赛采用的是麦弗逊式独立悬架 。别克GL8则采用了扭力梁悬架 。不同的悬架系统会对车辆的操控性和舒适性产生影响，麦弗逊式独立悬架通常具有更好的操控性能 ，而扭力梁悬架可能在成本上更为经济 ，但在操控性和舒适性上可能稍逊于独立悬架。
奥德赛，一款本田出品的MPV车型 ，其前悬架选用独立悬架设计 ，而后悬架则采取扭力梁式非独立悬架 。前悬架采用麦弗逊独立悬架，而后面采用扭力梁非独立悬架 。车辆搭载一台0升自然吸气发动机。新款奥德赛配备混合动力系统 ，结合0升自然吸气发动机与电动机 。
奥德赛离地间隙实测高度
奥德赛的离地间隙测量结果为126mm ，经过实地测试得出 。对于奥德赛的空载最小离地间隙，具体信息如下：混动版奥德赛在其前翼子板靠近车门的位置，特别标注了混动车型的标识 ，并提供了两种独特的车轮选择 ，规格为215/60R17。此外，后部配备LED灯组 ，保险杠下方则点缀着少量银色装饰条 ，增添了细节美感 。
奥德赛离地间隙实测高度 奥德赛离地间隙为126毫米 。离地间隙是汽车设计的关键参数，它描述了车辆底部与地面间的最小距离。离地间隙大小对车辆的通过性和外观有直接影响。离地间隙大 ，意味着车辆通过障碍物或不平坦路面的能力更强 ，但可能因为重心较高导致稳定性降低 。
奥德赛的实测离地间隙高度为126mm 。汽车的最小离地间隙定义为汽车满载时底盘与地面之间的距离。这个离地间隙和普通轿车基本一样，所以很多车友说开奥德赛比一些轿车舒服 。奥德赛采用麦弗逊独立悬架前悬架 ，新奥德赛前悬架采用麦弗逊风格的独立悬架 ，这是前轮驱动车辆中应用最广泛的 。
本田奥德赛的最小离地间隙为126MM。最小离地间隙是汽车满载时底盘与地面之间的距离 。
关于奥德赛的离地间隙，我们需要进行实际测量以获取精确数据 。根据开车官网提供的信息 ，2022款0Le：HEV锐界-Smart版的最小离地间隙为126MM ，而2021款0L瑞舒祥版的这一数据目前暂无，需要进一步测量确认。最小离地间隙是指满载时车辆底盘与地面的距离，它对车辆的通过性和行驶稳定性具有关键影响 。
奥德赛车长宽高是多少?
奥德赛的长宽高分别是4847毫米 ，1820毫米 ，1702毫米 。以下是关于奥德赛尺寸的详细解析：长度：4847毫米。这一长度确保了车内拥有足够的乘坐空间和储物空间，满足家庭或商务出行的需求 。宽度：1820毫米 。较宽的车身设计不仅提升了车辆的稳定性 ，还为乘客提供了更加宽敞的横向空间 ，使得乘坐体验更加舒适。
奥德赛是广汽本田生产的一款MPV，拥有六种车身颜色 ，包括星月白 、星空蓝、极光蓝 、琥珀金 、珍珠白和冰河银。其车身尺寸长宽高分别为4847mm、1820mm 、1702mm 。在动力方面 ，奥德赛提供了两种选择：0升混动系统和4升自然吸气发动机 。其驱动形式为前置前驱，确保了良好的操控性能和驾驶体验。
奥德赛长宽高分别是：4847mm 、1820mm、1702mm 。奥德赛是广汽本田生产一款豪华5门7座mpv ，以奥德赛2021款锐舒享版为例 ，其轴距是2900mm，油箱容积是50l 。
从尺寸来看 ，奥德赛长宽高分别为4847/1820/1702（mm） ，轴距为2900mm，尺寸在三车中最小，但乘坐空间表现不差 ，无非就是三排座椅完全使用的情况下 ，后备箱预留的空间小了点。
奥德赛车长为4847毫米，宽度为1820毫米 ，高度为1702毫米 。其轴距则为2900毫米 。本田的奥德赛是一款MPV车型。新款奥德赛搭载混合动力系统 ，包括0升自然吸气四缸发动机与电动机的组合 。而老款奥德赛则配备4升自然吸气发动机，与之匹配的是Cvt变速箱 。
奥德赛的长宽高分别是4847mm 、1820mm 、1702mm ，轴距为2900mm。奥德赛是本田公司推出的一款车型 ，其配置了卫星导航系统，提供了8英寸的大显示屏和声音引导功能 ，搭载了可变气门正时及升程4LiVTEC高性能发动机 。在安全方面 ，奥德赛为前排乘员配备了iSRS智能双安全气囊，提供有效的碰撞冲击缓冲 。
