2013新款羚羊/13款羚羊车质量怎么样

长安铃木 、新羚羊的内部机体是不是没有老羚羊好?

1
、不是 ，因为铃木同属日系车
，对于日系车来说发动机，油耗是相当不错的。新羚羊和老羚羊只是在外观的设计有不同的区别 ，以及车里的内饰不同
，在发动机上面我以为没什么变化 。新羚羊的价格要比旧款的贵一些
。

2、然而，铃木羚羊也有其不足之处。首先 ，从质感和做工上来看
，新羚羊似乎不如老款羚羊精致，关门声和车身的厚度都显得有些逊色 。其次 ，铃木羚羊的档次感较低，对于追求高质感驾驶体验的消费者来说
，可能不太满意
。如果你是一位注重实用性的低调驾驶者，那么羚羊可能是一个不错的选择。

3 、虽然新羚羊没有搭载新的发动机 ，但其经济
、省油、动力充沛的优势是众所周知的 。

4 、长安铃木羚羊是一款经济实用且拥有良好口碑的车型
，但车内空间相对紧凑
。以下是关于羚羊车的详细评价：经济性显著：羚羊以省油特性为主要卖点，60公里匀速状态下的百公里油耗仅为8L ，对于经济型车主来说
，这样的燃油效率非常吸引人。

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、然而，由于车型老化 ，羚羊的市场销量每况愈下
，令长安铃木深感担忧 。目前每月2000台左右的销量已经接近使羚羊失去生命力，因此 ，推出新羚羊成为长安铃木的当务之急。新羚羊在外观上虽整体变化不大
，但对前脸和尾灯进行了调整，焕发了新的活力
。

6、羚羊 ok款的外观还是一如既往的老面孔 ，但还算协调。其实日本原装的swift外观比咱们的羚羊还要老 。羚羊的原型车是日本铃木公司 1994年款的swift（雨燕）
。铃木是世界知名的小型车专家，它在国内的合资厂—长安铃木也是国内出道较早的小车厂商之一。

羚羊用什么型号轮胎?

1 、关于羚羊汽车轮胎型号
，需要了解的是，这款车使用的轮胎规格是165/70r13 。轮胎作为汽车上重要的部件 ，直接影响到行驶稳定性和安全性
。轮胎是橡胶制品
，长时间使用会出现老化现象，因此需要定期更换。一般来说 ，轮胎在汽车上使用四年就需要更换 。

2、羚羊车型的轮胎配置为165/70R13
，这一型号的轮胎为车辆提供了稳定的行驶性能
。其前脸设计独具特色，采用了铃木最新的设计语言 ，大S标识的散热器格栅与一体式前保险杠
、一体化大灯以及全新的前雾灯相得益彰
，共同塑造出了一种犀利而沉稳的车头形象。

3、款羚羊轮胎 、轮毂的尺寸和型号如下：轮胎规格：前后轮胎规格均为16570 R13 。其中，胎宽为165mm ，胎厚为116mm
，扁平率为70%，这些参数共同决定了轮胎的尺寸和性能
。轮毂直径：轮毂直径为13英寸 ，与轮胎规格相匹配，确保轮胎能够稳固地安装在车轮上。

4
、羚羊车辆的轮胎规格为165/70R13 。在车头设计上
，羚羊采用了铃木最新的大S标识，这款新型散热器格栅与一体化前保险杠、一体化前大灯以及新款前雾灯相融合 ，共同塑造出更为锐利且沉稳的前脸轮廓。这一创新设计强化了车辆的视觉冲击力
。

5 、在挑选长安铃木羚羊车的轮胎时
，我们推荐使用原配的三角165/70R14 TR928轮胎，因其在适配性
、安全性和调教性能上具有优势。当然 ，普利司通和正新作为知名轮胎品牌
，也是值得考虑的备选 。

羚羊SC7130是那一款

羚羊SC7130是一款羚羊牌轿车
。羚羊轿车是长安铃木公司推出的一款经济型家用轿车，它外观造型大方得体 ，线条流畅
，内饰典雅精致，配置齐全 ，安全舒适
，动力强劲，经济省油 ，排放达标，达到了欧Ⅱ标准。羚羊轿车自2000年投放市场以来
，深受广大消费者喜爱，畅销不衰 ，被誉为国内车坛常青树 。

羚羊SC7130是重庆铃木汽车公司推出的一款老式小型车
，曾广泛应用于部分地区或城市出租车
。其搭载的3升自然吸气发动机，型号为G13B ，最大功率63kw
，最大扭矩110牛米。该发动机在6000转每分钟时达到最大功率，而在3500到4500转每分钟达到最大扭矩 。其采用了多点电喷技术 ，搭载铝合金缸盖和缸体
。

羚羊SC7130是重庆铃木汽车公司生产的一款小型车
，这款车在年代上已经相对较为久远。尽管如此，它曾广泛服役于多个地区或城市作为出租车 ，见证了交通出行的历史变迁 。羚羊SC7130搭载了铃木的3升自然吸气发动机
，代号为G13B，其最大功率为63kw ，最大扭矩为110牛米，展现出稳定的动力输出
。

这是重庆铃木汽车公司旗下的一款小型车
，这款车很老了，不过不少地区或城市的出租车曾经用过这款车 ，这款车使用了铃木的发动机。

请问新羚羊有异响的情况出现么

1、羚羊车的通病主要包括以下几点：车皮较薄
，隔音效果差：这会导致车辆在行驶过程中，外部噪音容易传入车内 ，影响驾驶和乘坐的舒适性 。车身低矮
，空间局促：对于身材较高的乘客来说，可能会感到头部空间不足 ，影响乘坐体验。

2 、羚羊车的通病包括以下几个方面：首先
，车皮比较单薄，导致隔音效果较差 ，车内噪音较大
。其次
，车身较低，空间较小 ，乘坐舒适度不高。此外，车辆右前门
、左后门、B柱会出现异响
，影响驾驶体验 。另外，起步容易熄火 ，挂倒挡时会出现打齿现象
，同时一挡起步时车身容易发抖
。

3 、新买的羚羊新款确实存在前工作台有异响的问题，尤其道路不好的面上 ，让人觉得前工作台的扣件不是很紧密。

4
、再者
，羚羊车在特定的部位如右前门、左后门 、B柱会发出异响，这可能是由于设计或制造上的问题导致的 。此外 ，羚羊车在起步时容易出现熄火的情况
，这可能与发动机性能或驾驶技术有关
。另外，挂倒挡时可能会出现打齿的现象 ，这是变速箱问题
，影响行驶平稳性。

5、羚羊发动机舱内发出异响，这类问题可能与皮带相关 。除了皮带涨紧轮轴承可能出现的问题 ，皮带涨紧轮调节器内的预张弹簧（顶杆）也可能引发异响
。如果诊断出是轴承损坏，解决方案是找到合适的型号进行更换。这个操作相对简单
，通常不需要额外的复杂步骤 。

6
、羚羊车型普遍存在的问题包括车皮单薄、隔音效果差 、车身低矮
、空间小等
。此外，羚羊车在某些部位 ，如右前门、左后门和B柱处容易产生异响
，起步时容易熄火，挂倒挡会出现打齿现象 ，一挡起步时车身容易抖动。在安全性方面
，羚羊车的配置和防盗系数也相对较低 。

铃木羚羊的配置参数

以下是铃木羚羊的不同配置参数：车型与排量：羚羊提供3L排量的车型，包括3L手动基本型（国IV） 、3L手动标准型（国IV和国III）
、3L手动舒适型（国III） ，均搭载1298mL的G13B发动机。

新款车型在外观设计上焕然一新
，配备了集成式大灯、L型尾灯，以及双色外后视镜和新型铝合金轮毂 ，与老款相比
，变化显著
。其整备质量达到870KG，而车铭牌上标注的总质量为1195KG ，其中包括承载质量325KG。轻卡羚羊箱车的整备质量同样为870KG，表现出良好的承载能力 。

羚羊OK款特别配置了先进的动力系统
，搭载直列四缸16气门电喷发动机MPI/3L，具有三元催化净化装置 ，确保了高效且环保的驾驶体验
。在安全配置上
，它配备了电子式前排双安全气囊 、四轮制动防抱死系统（ABS），以及前部和后尾部的安全碰撞吸能区 ，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。

安全配置方面
，羚羊 ok 款配备了安全气囊
、防眩晕后视镜、abs防抱死制动等，保障乘客安全 。动力核心是铃木的3升g系列全铝合金发动机 ，输出85马力
，表现出与6升发动机相当的强劲动力
。在60公里等速下，百公里油耗仅为8升 ，环保且节能。最高时速可达162公里
，符合欧洲Ⅱ号排放标准 。

羚羊车怎么样?

1 、经济性显著：羚羊以省油特性为主要卖点，60公里匀速状态下的百公里油耗仅为8L ，对于经济型车主来说，这样的燃油效率非常吸引人
。动力表现良好：虽然作为一款入门级车型
，羚羊搭载的G系列1300CC四缸16气阀发动机却表现出了强大的动力输出，功率高达85马力 ，与不少6L轿车相当。

2
、车皮单薄
，隔音效果不佳 羚羊车的车身材料相对薄弱，导致隔音效果不佳 ，车内噪音较大
，给乘客带来不舒适的驾乘体验 。 雨刮器下侧塑料进气栅格过大 羚羊车在雨刮器下侧的塑料进气栅格设计过大，容易导致灰尘和杂物进入 ，影响车辆的使用寿命和外观整洁度
。

3、总的来说
，羚羊以其卓越的性能 、良好的经济性和耐用性，对于预算有限但追求实用和经济的驾驶者来说 ，无疑是一个理想的选择。尽管空间不是它的强项
，但其在关键性能指标上的优秀表现，足以弥补这一短板 。