为什么飞船会有高温天气/为什么飞船会有高温天气现象

神十四航天员回家会遇到哪些问题?

1、神十四晚上着陆，会面临两大问题 一个是天气问题；现今早已迈入冬季 ，看看广东省白天的温度到达了14℃，而晚上直接又降低了2℃。这还是在我国南方地区
，而北方更不用说了 。以东风着陆场为例，也就是神舟飞船的着陆地点。

2 、神十四乘组返回任务将迎来如下挑战：一是夜间搜索发现目标难
。航天员搜救任务均以直升机分队为主。夜间靠目视看不到返回舱 ，必须借助微光、红外光学设备才能发现返回舱 。二是夜间到达着陆现场难
。

3
、一是神舟十四号、神舟十五号两艘载人飞船都在空间站停靠
，两艘载人飞船同时在轨，这对于中国空间站来说还是第一次。在返回段 ，每一艘船都要做好准备
，而且两艘飞船要同时具备在轨独立的控制能力，彼此之间的信息必须都是通畅的 ，不能互相的有干扰 。

4 、航天员在返回地球后
，首先要面对就是身体方面的挑战，因为长时间在太空中生活 ，身体为了适应太空中条件
，可能会慢慢调整一些机能，而在返回地球之后 ，这部分机能有可能会让航天员的身体出现不适，如何尽快调整身体状态
，恢复健康就是他们所要面临的第1个挑战
。

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、而在空间站中，单调、狭窄 、枯燥的环境必然会让宇航员感到不耐烦和不愉快。这些都是宇航员需要面对的挑战 。此外 ，神舟14号的宇航员需要承担比以前更艰巨的任务
。加上神舟14号飞船
，它们将使空间站的规模扩大一倍。

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、严寒暗夜的自然条件，会带来方向辨别难度大、通信线缆变硬易损坏 、电池续航缩短等一系列问题 。视频截图神舟十四号搜救回收任务通信操作手贺凯勉：在便携站外侧还裹上一层毛毡 ，像婴儿一样去呵护它
、去爱护它
，在线缆上缠上了一些反光标识，出现人为损坏现象
。东风着陆场2021年开始 ，成为载人航天的主着陆场。

为什么飞船不选择在七八月降落

飞船不选择在七八月降落的原因有以下几点：七八月份是太阳活动最活跃的时期
，太阳风会影响飞船的运行，使其受到干扰会导致飞船失控 ，甚至坠毁 。七八月份太阳辐射最强
，飞船的电子设备会受到辐射的影响失去控制。

七八月是夏季，气候炎热 ，天气不稳定，容易出现雷暴、强风等恶劣天气条件
，这些天气条件对于飞船降落来说是不利的，可能会增加降落过程中的风险
。夏季的风向变化较大 ，飞船降落需要考虑风向对降落轨迹的影响
，风向变化频繁或者风速较大，可能会导致飞船偏离预定的降落轨迹 ，增加降落的难度和风险。

地理环境影响 。这是因为七八月是火星的南半球冬季
，天气寒冷，风速大 ，飞船着陆的风险会增加
，而且太阳能电池板的效率也会降低，影响飞船的运行 ，若飞船在其他季节着陆
，比如春季或秋季，天气相对温暖稳定 ，风速较小，太阳能电池板的效率也会更高
，有利于飞船的运行和科学探测
。

原因如下：高温影响，高温对宇航员和返回舱的设备产生不利影响 ，增加热应力和热量管理的挑战。恶劣天气条件
，8月份经常出现雷暴和强风等恶劣天气条件 。这种天气对于安全的着陆操作带来风险
。

太阳辐射最强。飞船不在七八月份降落是因为七八月份是太阳辐射最强的时期，太阳辐射会对飞船的电子设备和太阳能电池板造成损害 ，增加降落风险 。

航天三障里的黑障、热障 、音障定义各是什么

它像一个套鞘似地包裹着返回舱
。因为等离子体能吸收和反射电波
，会使返回舱与外界的无线电通信衰减，甚至中断。这种现象就称为黑障 。 黑障区范围取决于再入大气层物体的外形、材料
、再入速度、无线电频率和功率
。黑障现象对飞船返回舱再入大气层时影响很大 ，在黑障区内会使通信中断。

黑障 、热障
、音障 人类在探索飞行器的过程中
，曾遇上三个拦路虎，就是人们常说的“三障” ，即“音障 ”、“热障”和“黑障
” 。所谓“障”就是在技术上遇到的障碍。

首先
，音障，如同一道无形的墙 ，是飞机接近音速时空气压缩的产物
。1947年，查尔斯上尉驾驶的X-1验证机犹如一把利剑
，成功刺破了这堵壁垒，引领了喷气动力时代的开启。美国人通过采用火箭发动机的推力和尖锥外形设计 ，巧妙地化解了这个问题 。然而
，热障则是高速飞行中更为严酷的考验，它以高温的热浪为代价
。

航空界把飞行器作高速飞行时所遭遇到的这种高温情况称之为“热障 ” 音障是一种物理现象 ，当物体（通常是航空器）的速度接近音速时
，将会逐渐追上自己发出的声波。声波叠合累积的结果，会造成震波（Shock Wave）的产生 ，进而对飞行器的加速产生障碍
，而这种因为音速造成提升速度的障碍称为音障 。

宇宙中会打雷下雨吗

然而，宇宙中的大多数天体并不具备支持液态水或类似地球大气条件的条件 ，因此
，在这些地方并不会发生类似地球上的降雨和雷暴
。宇宙中的天气现象与地球上的截然不同，受到各自独特环境的影响。

在宇宙的其他地方 ，如太空中，由于缺乏足够的大气层和相应的湿度 、温度条件
，雷电现象很难发生 。 尽管宇宙空间中没有可见的雷电，但宇宙中仍然存在着其他形式的电磁辐射和能量交换 ，例如
，太阳风暴和宇宙射线等现象
。

国际空间站的宇航员们捕捉到了一组令人惊叹的照片，这些照片是在黎明时分从太空中拍摄的 ，展示了地球上空下雨
、打雷和闪电的景象。 这些照片由NASA提供
，并展示了国际空间站的宇航员们从高空中观察到的地球上的天气现象 。

“神舟”号的资料

1、神舟九号飞船进入发射塔架神舟九号飞船是中国航天计划中的一艘载人宇宙飞船，是神舟号系列飞船之一
。神九是中国第一个宇宙实验室项目921-2计划的组成部分 ，天宫与神九载人交会对接将为中国航天史上掀开极具突破性的一章。中国计划2020年中国将建成自己的太空家园
，中国空间站届时将成为世界唯一的空间站 。

2 、神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权 ，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段
，即由返回舱
、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成
。神舟号飞船与国外第三代飞船相比 ，具有起点高 、具备留轨利用能力等特点。

3
、中国的神舟号系列载人飞船，是中国自行研制的宇宙飞船
，用于实现载人航天任务 。神舟一号至神舟十号飞船的研制和发射，标志着中国在载人航天技术方面取得了重大突破
。神舟一号飞船于1999年11月20日发射升空 ，是中国第一艘无人实验飞船
，标志着中国载人航天工程取得了实质性的进展。

4、神舟号飞船是中国自主设计并成功发射的载人航天器，用于执行载人航天任务 ，包括载人飞行 、空间科学实验和技术试验等 。自神舟一号至神舟十二号
，中国已成功发射多艘神舟飞船，积累了丰富经验
。神舟飞船的设计和制造过程体现了中国的航天技术实力和创新能力。

5、神舟号飞船是中国自主研发的一种卫星式宇宙飞船 ，其设计旨在满足航天任务的需求 。飞船全长86米
，总重量达到7790公斤，由长征2F火箭通过发射升空
。推进舱是飞船的重要组成部分 ，位于飞船的尾部
，外观呈现圆筒状。

6
、神舟号的推进舱又称设备舱，它呈圆柱形 ，内部装载推进系统的发动机和推进剂，为飞船提供调整姿态和轨道以及制动减速所需要的动力
，还有电源、环境控制和通信等系统的部分设备 。两侧各有一对太阳翼，除去三角部分 ，太阳翼的面积为0×5米
。