新款福特探险/新款福特探险者2024款

“老酒新瓶 ”美式豪华再升级,新款福特探险者有哪些改动?

1
、前后保险杠、进气格栅 、排气管全新升级设计方案；新样式的车大灯
、后尾灯，新增加迎宾礼仪动画效果及水流式转为等；倒车镜新增加倒车时电动后视镜全自动下翻作用；21寸轮圈也有了的全新设计方案 ，总体来说
，新汽车对比现款多了几分硬汉子气场，也更显年轻健身运动
。

2、大灯也进行了调整 ，与进气格栅相连
，瑞丽有一种奢华的质感。 车身侧面采用桅杆式C柱和与车身同色处理的隐藏式D柱设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果 ，十分豪华 。探险者改款后
，又有更多符合中国人印象的美式奢华设计诠释
。

3 、实际上从1990年第一代福特探险者诞生至今，这款SUV产品就在不断对动力性能
、驾控性能（多路况通过能力）、安全性能进行强化和更新 ，并且在“以驾驶者为中心
”的基础下也紧跟时代的发展
，在保持硬朗外形的同时，车身日益符合空气动力学设计 ，内饰的豪华感和舒适性也在持续提升……下面我们就来简单回顾前五代探险者的进击史。

4 、升级豪华与科技 全新福特探险者定位中大型SUV，拥有6座和7座版 。其车身尺寸为5063*2004*1778mm
，轴距3025mm，超2米车宽较竞品存在不小的优势
。基于福特“势能美学”设计理念 ，全新福特探险者展现出“灵动造型
、智能应心、强大气场 ”三大设计主题。

美版2024款福特探险者曝光,外观和中国版相似,内饰不同

从上图来看
，美版2024款福特探险者和中国版十分相似，采用相同的矩形格栅 ，尺寸比老款更大
，但是内部结构和中国版不同，美版采用的是蜂窝状进气格栅 ，而中国版采用大量镀铬装饰 。

产品力上
，探险者EV外观 、内饰与配置上都还不错，特别是内饰 ，我个人感觉比大众ID.系列要做得好
，竞争力还是不错的
。

对了，这次对比的车型分别是探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版（398万元）  ，以及途昂 2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版（35万元）。 外观都大气十足，就看你爱上谁？ 对于探险者和途昂这个级别
，这个尺寸的SUV来说，设计可不能跟紧凑型车型一样 ，必须要体现出更强大的气场 。

目前
，新车的外观与内饰信息并未曝光，不过应该与普通版宝马M5不会有太大差别
。据外媒推测 ，纯电版M5预计会在2024年推出
，上市后将与保时捷Taycan产生激烈竞争。但在湃客看来，保时捷Taycan与纯电版宝马5系在定位与适用人群方面还是会存在不小的差异 。

福特探险者2024款落地价大概在42万元左右。一般的买新车都是有优惠的 ，但是过年期间优惠会比较少
，398万元的探险者，现在裸车价也就是在34万元左右
。而且呢还要交一部分的4万元左右的购置税 ，还有其他的各种费用
，大概落地价在42万元左右。

为什么福特探险者没有人买?探险者降价20万都没人要?

当然，福特探险者在华销量不佳有两个原因 。一是性价比不高 ，价格近40万
。对于大多数人来说，他们宁愿购买豪华品牌
，如奔驰GLC和宝马X3中型SUV，而不是购买一个不太受欢迎的探险家。第二 ，之前福特探险者的质量问题令人担忧 。虽然有美国进口车的名号
，但质量受到质疑
。

网络上的降价传闻不实。以20多万的价格购买到高配置的7座SUV，这似乎会让消费者重新评估中型SUV 。尽管旧款探险者有瑕疵 ，其产品力不容忽视
。新款探险者最大的优势在于价格
，国产化后降价10万，为消费者提供了更多实惠选择。福特探险者在中国的市场表现受限 ，主要因素是性价比和质量问题 。

福特探险者在华销量不佳的原因主要有两个：一是性价比不高
，价格近40万；二是品牌影响力弱
。对于大多数消费者来说，他们更愿意购买像奔驰GLC和宝马X3这样的豪华中型SUV ，而不是购买一个不太受欢迎的探险者。

福特探险者在中国销售量不佳的原因主要有两个：一是价格较高
，性价比不高，因此大多数人更愿意选择购买豪华品牌的中型SUV ，而不是探险者；二是福特探险者以前的产品质量问题备受关注，虽然有着美系进口车的称号
，但其质量却备受质疑 。