新款奥拓王子/奥拓王子价格
奥拓小王子尺寸多少?
奥拓小王子的车身尺寸为3200mm x 1405mm x 1440mm ，整体设计紧凑实用。其动力系统搭载的是三缸直列四冲程 ，采用水冷技术，单顶置凸轮轴设计 ，并采用了闭环多点电喷技术 ，确保高效且环保的运行 。
奥拓小王子的尺寸长\/宽\/高分别为3200\/1405\/1440毫米 。奥拓小王子不仅发动机表现优秀，而且空间比以前更加宽敞 ，外观也更加漂亮。此外 ，空气动力学套件包围替代了原有的一体式侧装饰护板，使得新车型整体运动化风格更加明显 。
奥拓小王子，型号SC7081B ，于1999年正式上市！-- ，是长安铃木生产的经典车型 。这款小巧的车体尺寸为车身长度3200mm，高度1410mm ，宽度1405mm！--。动力方面 ，奥拓小王子搭载796毫升的排量发动机，其油耗表现是每百公里0升！-- 。
奥拓小王子尺寸长\/宽\/高（mm）3200\/1405\/1440：奥拓不仅发动机很优秀 ，而且空间比以前大了很多 ，外观也比以前更漂亮了，空气动力学套件包围所替代了原有的一体式侧装饰护板；动感的扰流板史无前例的出现在A00级微车中 ，使新车型整体的运动化风格更加明显 。
铃木北斗星定位微型车 ，车身尺寸分别份3400*1575*1670毫米，轴距达到了2335毫米 ，北斗星X5车身尺寸分别为3664*1610*1722毫米 ，轴距则达到了2485毫米。虽然是一辆微型车，但在驾乘和储物空间方面，北斗星却远超同级 ，在很长一段时期内 ，它成为很多小微创业者的必选座驾。
奥拓大王子二手车价格在3000元左右：奥拓大王子0.8手动型[国产]指导价：58（万）经销商报价：厂商公布油耗：4（L\/100km）排量：0.8（L）变速箱：4挡手动变速器发动机：0.8L 、L3汽油发动机上市时间：外形尺寸：3300\/1405\/1440（mm）；内饰装配 。
奥拓小王子有全新的吗?
目前奥拓小王子并没有推出全新的车型 。如果你想购买这款车型，可能需要考虑二手车市场。虽然现在很难找到全新的奥拓小王子 ，但它仍然是一款非常优秀的车型 。奥拓的发动机表现出色 ，空间也比以前更大，外观也更加漂亮 。空气动力学套件包围取代了原有的侧装饰护板 ，使车辆更加动感。
目前奥拓小王子是没有全新的了 ，现在这款车连二手车都难找了：奥拓不仅发动机很优秀，而且空间比以前大了很多 ，外观也比以前更漂亮了 ，空气动力学套件包围所替代了原有的一体式侧装饰护板；动感的扰流板史无前例的出现在A00级微车中，使新车型整体的运动化风格更加明显 。
标准型奥拓（SC7081）的指导价是98万元 ，对于预算较为有限的消费者来说 ，这是一个较为亲民的选择 。舒适型的奥拓快乐王子定价为58万元，相较于基础款提供了一定的升级体验。而奥拓小王子（SC7081B）的指导价是82万元 。最新消息，长安铃木即将于6月推出新款奥拓 ，预计售价在4万至6万元之间 。
铃木奥拓小王子车 ，虽然已停产，但其性能依旧保持良好。尽管小王子和大王子在车身尺寸上并无差别 ，但新车价格上有所区别 ，大约相差一千元 。！-- 在外观设计上，大王子的发动机盖上增设了进气口 ，赋予了它独特的装饰感！-- ，而小王子则坚持简约风格，更注重实用性 。
铃木奥拓小王子车还行吧 ，不过目前已经停产了：小王子跟大王子大小没有区别新车价格上相差约一千块钱；外观 ，大王子在发动机盖子上有个“鼻子 ”是进气口，小王子没有；功能上 ，大王子是四门电动门窗 ，小王子是前电动后手摇，大王子是双气囊，小王子是驾驶员单气囊！发动机什么的没有任何区别。
铃木奥拓小王子车在汽车市场上已经停产 ，但是它的表现如何呢？我们来看一下。首先 ，从价格上来看，小王子和大王子的新车价格相差约一千块钱 。虽然价格有所不同 ，但是它们的大小是一样的 。外观方面 ，大王子在发动机盖子上有一个进气口，而小王子没有。这可能是外观上最大的区别了 。
奥拓快乐王子油耗高是什么原因
奥拓快乐王子油耗高的原因及其解决方案：！-- 积碳问题：！--汽车长时间运行 ，发动机内部积碳不可避免 。这些积碳会影响汽油燃烧 ，导致油耗增加。为了降低油耗，需要定期进行发动机积碳清理 。 火花塞故障：！--火花塞是点火的关键部件 ，损坏时会降低点火能量 ，引起混合气燃烧不均，从而增加油耗 。
奥拓快乐王子的油耗表现十分经济 ，每百公里仅消耗4-6升燃油。然而 ，实际油耗可能会因个人驾驶技术和用车习惯的不同而有所波动，通常这种波动在10%的范围内是正常的 。燃油消耗率受多种因素影响 。例如，路面的坑洼不平会导致车辆长时间低速行驶 ，从而增加油耗。
如果火花塞使用的时间太长 ，也会出现油耗加大的现象 。因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车速减慢 ，导致汽车油耗明显增加 ，这就需要换火花塞 。当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象 ，因为温控开关和节温器损坏会使水温降低 ，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良 ，油耗量明显增加。
奥拓快乐王子的燃油效率极佳 ，每百公里仅消耗4-6升油。然而，实际油耗会受到驾驶员技术与驾驶习惯的显著影响 ，一般会有约10%的浮动 。燃油消耗受多个因素调控：路面状况对燃油消耗影响显著 。不平顺的道路会额外消耗燃料。当车辆在坑洼路面低速行驶时 ，油耗会明显上升 。另外，行李箱的装载也直接影响油耗 。
奥拓快乐王子油耗相当经济，百公里仅4-6L。实际油耗会跟个人驾驶技术和用车习惯有关 。10%的波动是正常的 ，所以油耗不高 。油耗率与以下因素有关：1。路面的坑洼会消耗更多的燃油 。如果路面不平或不平 ，车辆长时间低速行驶，必然会增加油耗；后备箱油耗随着仓库的增加而增加 。
奥拓王子的暖风水箱怎么换
1 、更换奥拓王子暖风水箱的步骤如下：前期准备：打开发动机前机盖：确保有足够的操作空间。拆下雨刮片及导水槽装饰板：这些部件会阻挡后续操作 。拆卸固定件：拆下固定仪表台支架的螺栓：通常需要拆下2条螺栓 。拆暖风水管及风箱固定螺栓：断开与暖风水箱相连的水管和固定螺栓。
2、先将发动机前机盖打开 ，分别拆下雨刮片及导水槽装饰板。将固定仪表台支架的2条螺栓拆下 ，再拆暖风水管及风箱固定螺栓 。拆内部工作台附件，杂物箱 、收放机 、风口、点烟器总成等等 。拆下方向盘及护壳 、仪表等附件。工作台取出后车内部是这样的 。
3 、冷却水从散热器的上部流向下部中途通过叶片散热 。这样散热器的上边温度高下边温度低 ，可以减少对水泵的影响。
4、其次 ，还有一种味道的产生，也就是空调系统 ，建议您对暖风水箱及蒸发器进行检查 ，是否是其表面过脏而在不同温度下产生的异味，如果是则进行清洗即可 。
5、使流经暖风小水箱的流量不够 ，热量上不来 。是发动机冷却系统有气阻 ，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热。如果冷却系统总有气 ，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至 。如果暖风小水箱的进水管很热 ，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞 。应更换暖风小水箱。
6 、据本人所知 ，奥拓原装暖风机水箱应该是铝的 ，并不是同的 。这个品牌的车型只有近几年，可能是没有什么关注 。所以不知道现在的水箱是什么材质。
奥拓小王子
更换奥拓小王子里程表拉线的步骤：首先 ，确认车轮接头的类型 ，现今市场上的接头种类繁多，建议将接头拆下 ，以便于带到修理店进行精确比对和购买。码表接头通常具有四方轴头设计 ，只需拧松外套螺丝即可轻松拆卸 。在操作时，需注意避免接触到油污和黑锈 ，以免影响其性能 。
奥拓小王子的车身尺寸为3200mm x 1405mm x 1440mm ，整体设计紧凑实用。其动力系统搭载的是三缸直列四冲程，采用水冷技术，单顶置凸轮轴设计 ，并采用了闭环多点电喷技术 ，确保高效且环保的运行 。
在安全配置方面，大王子配备了双气囊 ，而小王子只有驾驶员一个气囊 。但是 ，发动机方面两者并无区别。综上所述，虽然小王子停产了 ，但是在价格和配置方面与大王子相比 ，还是有一定的优势 。但是，对于消费者而言 ，选择哪款车型还需要根据个人需求和预算来决定 。
总结： 总的来说 ，奥拓小王子作为一款经济实用的小型车，非常适合城市通勤 ，其油耗表现优异 ，且在二手车市场上易寻。购买二手车时，务必通过正规途径并选择车况良好的车辆，确保车辆性能和安全 ，是明智之选 。
奥拓大王子与小王子的区分主要体现在几个方面 。首先是外观上 ，大王子在发动机盖上设计了类似“鼻子 ”的进气口，而小王子则没有这个特色设计。其次是功能配置 ，大王子配备了四门电动门窗 ，为驾驶者提供更为便捷舒适的驾驶体验；而小王子则是前电动后手摇，驾驶体验稍显逊色 。
在众多微型车中 ，我选择推荐“奥拓小王子” 。虽然它的体型较小 ，看似单薄，但发动机性能仍然出色。奥拓小王子作为经典车型 ，历经多年市场检验 ，口碑良好。产品的好坏终究需要市场来验证，而消费者的反馈是最具说服力的 。此外 ，“奥拓小王子 ”的后期保养费用也相对较低 ，这无疑为车主节省了不少开支 。
奥拓快乐王子的千斤顶在哪里
1 、尾箱右边侧板。根据查询汽车之家得知，奥拓快乐王子的千斤顶这样拿出来：打开开奥拓后备箱 。打开后尾箱右边侧板 。千斤顶就在里面。（取的时候用手转两圈螺丝顶杆，放到里面后又拧了两圈 ，这样在行驶中不会出现异响 。）奥拓快乐王子是长安铃木生产的一款轿车 。
2、车底车版金最下边有围着车一圈凸下去的一条 ，大概5厘米厚吧，专门顶千斤的。千斤顶下边必须平坦 ，如果不平垫砖 垫到相应的高度 千斤顶凹进去的地方卡车身凸起的 。使用前至少有一个轮胎前后垫紧砖只类的 ，防止车滑走 。
3 、安装奥拓快乐王子轮胎的步骤：首先，使用扳手轻轻松开所有螺丝 ，无需过度用力。接着 ，使用千斤顶将车辆抬起，直至轮胎离开地面 。然后 ，逐一卸下螺丝 ，移除旧轮胎，并将新轮胎精准安装到轮毂上 。紧固新轮胎时 ，务必注意不要过度拧紧 ，保持适当的力度。最后，降低千斤顶，再次使用扳手确保所有螺丝已牢固固定。
