2019新款3008(2019新款汽车现代)

标致3008的波箱油加注口在哪里?

标致3008的波箱油加注口位于变速箱底部。！--这是一种专用润滑油 ，其功能是保持排挡系统的清洁
，同时提供润滑，以延长传动装置的使用寿命 。对于2019款350THP标致3008自动领先版 ，车身尺寸为：4435mm x 1840mm x 1652mm，轴距为2613mm
，油箱容量为60升
。

东风标致3008故障提示加注机油，就说明发动机的机油量已经低于机油位了 ，需要马上进行补充机油
，具体的操作步骤如下：打开东风标致3008的驾驶室这边的车门。拉动东风标致3008的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关 。向上掀起东风标致3008的发动机引擎盖。

标致3008的变速箱油更换周期一般为6万至8万公里
。以下是一些关于变速箱油更换的详细信息和建议：更换周期：变速箱油的更换周期并非固定，而是根据车辆的使用情况来决定。一般来说 ，标致3008的变速箱油在行驶6万至8万公里后建议更换 。变速箱油的作用：变速箱油是保持换挡操作系统清洁的重要油类用品
。

当标致3008保养灯出现“请加注发动机机油”的提示时
，可能是机油量不足，首先需要检查。！-- 打开引擎盖 ，抽出机油尺！--
，确保机油量在最低刻度线之上，并不低于最高刻度 。如果机油量确实不足 ，按照指示补充至合适位置即可
。

标致3008烧机油有什么解决办法?

1 、标致3008烧机油问题可以尝试以下方法来解决：检查并更换发动机气缸和活塞环：如果气缸或活塞环磨损过度
，会导致机油进入燃烧室，需要更换新的气缸和活塞环以解决问题。更换合适的润滑油：使用低粘度的润滑油可以减少发动机内部的摩擦 ，从而降低机油的消耗 。

2
、标致3008烧机油的解决方案主要包括以下几点：针对冷车烧机油：更换气门油封：冷车启动时烧机油通常是由于气门油封无法有效密封导致的
。此时，需要将发动机缸盖打开
，检查并更换损坏的气门油封。针对热车后依然烧机油：发动机全面诊断与修复：如果热车后仍有蓝烟冒出，可能是发动机内部零部件磨损或密封不良导致的 。

3、检查缸壁磨损情况！-- 如果发现缸壁磨损严重 ，需要更换相应缸套和活塞环
。轻微磨损则可考虑其他修复措施。检查磨损是解决烧机油问题的关键步骤 。 使用P.N.F技术的修复剂！-- 采用P.N.F技术的烧机油修复剂具有清洁油路和消除缸内积碳的功效
，能解决活塞环卡滞问题。

4 、冷车烧机油但热车后正常，这个现象可能是气门油封老化导致的
。解决办法是将发动机缸盖拆下 ，更换气门油封即可。 热车烧机油
，排气管在汽车达到正常温度后依然排出蓝烟，这可能是活塞环出现了密封不良的现象 。解决办法是将油底壳拆下 ，更换活塞环即可
。 机油挥发率高也可能是导致烧机油的原因。

标致3008的保养灯归零方法是什么?

标致3008的保养灯归零操作简便
，车主可自行完成 。首先，确保车辆处于熄火状态 ，关闭点火开关
。接着
，按住保养里程归零按钮，同时按下一键启动按钮 ，此时里程表开始倒计时。当显示屏上显示“=0 ”时，表示维护指示器已被成功重置为零 。此时
，释放复位按钮后，扳手符号（即维护指示灯）将熄灭
。

标致3008的保养灯归零操作步骤如下：首先 ，关闭点火开关；然后
，按住保养里程归零按钮；最后，按下组合仪表上的单次记程表归零按钮 ，里程表显示屏就会开始倒计时。当显示屏显示等于0时
，即表示保养指示灯已经成功归零 。

对于标致3008的保养灯归零，可以按照以下步骤操作：首先 ，确保标致3008的点火开关处于关闭状态
。接着
，按住保养里程归零按钮不松手。此时，按下一键启动按钮 ，里程表开始显示倒计时 。当显示屏上显示为“=0
”时
，表示维护指示器已经成功复位到零。最后，释放复位按钮 ，此时扳手符号（即维护指示灯）将熄灭
。

标致3008保养灯的归零方法简便快捷：首先，在不发动车辆的情况下
，您需要按住里程表下面的按钮，并确保按住不放。接着 ，转动点火开关
，这时您会看到里程表开始倒计时 。等倒计时结束后，里程表就会归零 ，这也意味着保养灯已经成功被归零
。需要注意的是
，这种方法仅适用于标致3008车型，其他车型可能并不适用。

标致3008保养灯归零的方法如下：关闭点火开关：首先 ，确保车辆的点火开关已经关闭 。找到并按住保养里程归零按钮：在车辆上找到保养里程归零按钮
，并持续按住该按钮
。按下单次记程表归零按钮：同时或接着，按下组合仪表上的单次记程表归零按钮。此时 ，里程表会开始倒计时 。