新款东风挂车(东风挂车旗舰560价格)
东风天龙报价多少,有没有挂车,载重量最高多少,详细点
1、关于东风天龙的375马力车型 ，确实没有370马力的版本 ，但375马力的车型较为常见 。如果总重控制在55吨以内，双后桥是较为常见的配置 。对于全程高速行驶的情况 ，推荐使用375马力的双后桥车型搭配采埃孚波箱 ，16档配置以及后桥总速比42，这样能以较高的经济时速行驶。
2 、动力方面也十分有亮点 ，该车搭载了一台东风龙擎DDi11E465-50发动机 ，最大功率为465马力 。该发动机排量为8L，最大扭矩可以达到2240N.m ，对于整备质量43吨的高速标载物流车来说这款发动机完全够用 ，而且经济性也比较好 。
3 、车架左边安装了一个尺寸不大的铝制油箱，容积在400L左右，比较适合跑省内快递运输以及集装箱倒短。而且DDi75发动机的油耗本身就不高 ，所以这个尺寸的油箱足以满足这些用户的需求 。整体来说 ，这辆4×2驱动形式的东风天龙VL属于性价比车型 。
邂逅东风天龙旗舰:三年不见,你变了吗?
1、时间过得真快，自2017年12月18日2018款新天龙旗舰上市至今 ，不知不觉已经三个年头了。该车上市之初 ，笔者对这款车型试驾评测的场景仍然历历在目 。而三年后的今天，笔者有机会来到保定神龙汽车贸易有限公司 ，再次邂逅东风天龙旗舰 。
东风天龙kl都有什么配置,
底盘部分 ，这台天龙KL的轴距达到了3800mm，快递快运车主流轴距水平 ，并且配备了目测容积为700+200L的双油箱 ，副油箱还可加注低标号燃油以使用寒冷地区使用场景。悬挂采用了前2片簧+后气囊桥设计，在运输一些易损品和甩挂运输等场景会更有优势。
在动力方面 ，天龙KL装配了dCi465发动机 ，排量11L，最大输出达到465马力，最大扭矩高达2200牛米 。经济转速区间为1100-1550转 ，配备了带有沃尔沃技术的14挡DT14变速箱 ，使得车辆在各种路况下都能表现出色 。为满足大马力市场的需求，天龙KL还将引入ISZ 13升发动机。
东风天龙KL450：配备的是12速变速箱 。东风天龙KL465：配备的是14速变速箱 ，相比KL450在换挡的平顺性和燃油经济性上可能有一定的提升 。燃油经济性：东风天龙KL450：据用户反馈 ，老款车型的燃油消耗相对较高。东风天龙KL465：相比KL450，燃油经济性更好 ，更省油 。
【底盘配置】东风天龙新款KL驾驶室 ，雷诺465马力8速比发动机，14档变速箱 ，600L铝合金油箱 ，12R25 18PR轮胎，免维护后桥 ，中控锁 ，电动玻璃，空调，遥控钥匙 ，东风阳光智联中后视镜 前/后桥5/10T ，轴距：2050+4400+1350mm 。
在内部配置方面，东风天龙KL465也下足了功夫。它配备了豪华舒适的座椅 ，为驾乘者提供了良好的乘坐体验 。此外 ，它还拥有先进的多媒体娱乐系统，让驾乘者在长途行驶中也能享受愉悦的娱乐体验 。无论是从外观设计还是内部配置来看 ，东风天龙KL465都展现出了其卓越的品质和出色的性能。
半挂车也开始电动化了?东风电动重卡申报信息曝光
随着乘用车领域的电动化 ，商用车领域也开始电动化了 。日前，来自东风的一款纯电动半挂牵引重卡车申报信息曝光 ，新车的驾驶室造型和普通的燃油重卡没有明显的区别 ，黑色格栅的前面罩上是尺寸非常大的东风双飞燕车标 。整个车头非常魁梧霸气。
近日，工信部网页发布关于2020两会上宁德时代曾毓群对于“重卡及工程机械车辆电动化 ”提案的回复 ，其主要内容包括工信部赞同曾毓群的提案 ，并将就重卡及工程机械车辆的电动化设置推广指引，还提及了将联合财政部为重卡车辆电动化设置财政补贴支持。
易车讯 工业和信息化部此前制定了《推动公共领域车辆电动化行动计划》，目前正在大力推动 。根据相关规划 ，到2035年 ，我国公共领域用车将全面实现电动化，燃料电池汽车实现商业化应用 。为此 ，工业和信息化部准备在公交车 、城市物流车 ，环卫清扫车等方面进一步推动电气化。
