新款楼兰底盘/日产楼兰的底盘

日产楼兰底盘高度多高,楼兰离地间隙是多少

日产楼兰底盘高度为15cm左右。日产楼兰减少拖底一方面看离地间隙
，一方面看路况 。关于最小离地间隙，在以前的标准中 ，对最小离地间隙是有规定的
， 大概在150~160mm之间，但现在的标准取消了这项硬性规定最小离地间隙
。

理论上 ，普通家用车的最低离地高度一般在11-15cm范围内。对于轿车来说
，如果底盘高度超过13cm，轿车的通过性能相对较好 ，但在高速时
，会影响稳定性 。底盘高度越低（一般小于11cm），汽车在高速时可以轻松操控 ，但对于非常复杂的路面可能就无能为力了
。

楼兰是东风日产还是郑州日产日产兰楼汽车楼兰是郑州日产
，其是一款中型suv，以2021款楼兰为例 ，其车身尺寸是：长4897mm
、宽1908mm、高1691mm，轴距为2830mm
，最小离地间隙为185mm，车身重量为1656kg。

新车车身长度达到4897mm ，轴距为2830mm
，最小离地间隙为185mm，油箱容量为72升 。采用的是前麦弗逊式独立悬挂配合后多连杆式悬挂 ，以及横向稳定杆
，并支持使用92号汽油
。在配置方面，楼兰搭载了诸如胎压显示 、定速巡航
、360度全景影像、7寸液晶仪表盘 、10寸中控屏等实用功能。

车身规格：楼兰的车身尺寸为长4897mm
、宽1908mm、高1691mm ，轴距长达2830mm
，最小离地间隙为185mm，车体重量为1656kg ，表现出稳健的车身结构 。在悬挂系统上
，2021款楼兰采用前麦弗逊式独立悬架搭配横向稳定杆，后部则配备了多连杆式独立悬挂 ，同样加装了横向稳定杆，确保了卓越的操控性和舒适性
。

日产的楼兰值得购买吗?

总的来说
，如果消费者更加重视车辆的可靠性和乘坐舒适性，那么日产楼兰将是一个不错的选择。当然 ，这并不是说本田UR-V没有优点
，只是相比之下，日产楼兰在某些方面更加突出 ，更符合我对于一款优质SUV的期待 。

总的来说
，日产楼兰是一款值得考虑的车型。尽管它在保有量和保值性方面存在一些不足，但在性价比和质量方面表现出色
。对于那些注重实用性和可靠性的消费者来说 ，楼兰是一个不错的选择。

综合来看
，日产楼兰在配置和质量上都有着不错的表现 。虽然价格在同级别车型中相对较高，但其提供的价值感和实用性是值得肯定的
。对于那些愿意为品质买单的消费者来说 ，楼兰绝对是一个不错的选择。

综上所述
，新楼兰作为一款个性化的SUV，无论是外观设计还是性能配置 ，都具有较强的竞争力 。对于那些追求个性和高品质生活的消费者来说，新楼兰无疑是一个值得考虑的选择
。在购车时
，消费者还需要结合自身的实际需求和预算来综合评估新楼兰是否适合自己。

日产楼兰车身强度够不够,新楼兰底盘结构解析

日产 楼兰 底盘概况 这款pulse高性能悬架动力更强，前后稳定杆 ，前悬架侧倾刚度提升5%
，后悬架刚度提升23% 。脉冲阻尼弹簧可以增加阻尼系数，改善回弹效果 ，使悬架响应更加迅速
，有效应对复杂路况
。前悬架 使用麦弗逊式独立悬架，这种调整比之前的车型稍难。

日产新楼兰汽车底盘总体概述 这一单脉冲式性能卓越悬架就非常强大 ，前后左右含有横向稳定杆
，前悬架侧倾弯曲刚度提高5%，后悬架弯曲刚度提高23% 。单脉冲式减振扭簧能提升阻尼力 ，提高回弹力效用
，让悬架回应更为快速，有效果对较为复杂的实时路况
。

MURANO楼兰源自日产新一代高强度D+平台 ，UHSS高强度车身带来超强的车身扭曲能力，全面强化的底盘和悬挂系统保证了灵敏的操控性。全模智能四轮驱动系统
，完美实现四轮驱动的按需分配，并能使前后轮的驱动扭矩在100：0~50：50的范围内自行分配 。脉冲式高性能悬挂系统 ，又充分展现出MURANO楼兰“舒适”天性。

楼兰的底盘发飘?

在底盘性能上
，楼兰与奇骏存在显著差别
。楼兰的底盘在行驶中表现出更为稳定的特性，避免了常见的发飘问题。楼兰采用了独立悬挂系统 ，相较于奇骏的扭力梁非独立悬挂
，楼兰的底盘设计更为精良，能更有效地吸收路面的颠簸 ，提供更高级别的舒适乘坐体验 。

东风日产-楼兰官方指导价：288-218万元 车主一缺点：个人认为30万左右的车
，不要和假想敌比较，买车天天研究他哪不好 ，不是给自己添堵么
。车漆日系车确实薄
，底盘悬挂都比较软，掉头稍微给油 ，都会有身体被甩的感觉。

悬挂与操控影响：- 需要注意的是，楼兰的悬挂系统偏软
，这在一定程度上影响了其低速行驶时的稳定性，可能会出现一些“飘忽 ”感 。但在操控方面 ，楼兰底盘扎实
，转向助力随车速变化合理，高速稳定性较好
。

缺点：楼兰定位为中大型城市SUV ，全系只提供两驱而没有四驱版
，对于长达9米的中大型SUV而言，才6吨的重量似乎有点儿飘了 ，这么大块头一辆车
，没有足够的重量，跑起来会发飘 ，给人中看不中用的感觉
，或许这个缺点都是日系车的普遍现象吧。

楼兰最打动我的就是大空间和动力强这两个方面 。这么大的尺寸车内的乘坐空间肯定是没有问题的，非常适合我们一家子出行；而5L的动力来“拉
”这个大块头也是很有劲
。虽然说底盘高 ，但是在过弯超车的时候完全就不飘，这就是底盘和悬挂的处理很到位。 总之
，楼兰符合我的需求，爱了 。

楼兰的车底部分采用高强度钢材料 ，确保了车身结构的稳定性和耐久性
。而奇骏也采用了高强度钢材来构建车身
，以提供有效的能量吸收和乘客保护。两款车型在车身结构方面都考虑到了安全性和稳定性 。

日产楼兰,车型款式非常霸气,就连底盘部分也很高

1 、这款全新推出的车型便是全新改版的日产楼兰了，虽说是在老款楼兰上进行改造升级的 ，但与老款车型有很明显的不同
，尤其是在车身尺寸上更是有了非常明显的提升，比XT5更大。它的尺寸修长将内部空间打造得非常宽敞 ，乘坐起来舒适性极高
。

2
、日产楼兰这辆车在这个级别内是一个沉默寡言的选手
，不过从各大平台上的热度来看，还是存在一定竞争力的 ，我认为形成这一现象的原因主要有两点
，首先是楼兰这辆车的外观设计足够让它保持话题性，其次便是在这样的外表下还拥有不错的技术加持。

3、二十四万落地 ，楼兰和冠道我会选择冠道，因为两车对比起来没有太大区别
，所以只能以每个人的审美取向以及需求来选择 。日产楼兰日产楼兰日系品牌大型的豪华suv，外观设计风格很大气 ，宽大的车身使其看起来更加霸气
，车上线条跟简洁硬朗，看起来更加商务更加有力量感
。