新款东风转让(东风二手)

再见,东风雷诺

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、【精彩车市4月14日报道】今日
，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况 ，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺集团拟将50%的股份转让给东风汽车集团
，随后东风雷诺将停止与雷诺品牌相关业务活动 。

2、消息一出，引起圈内热议 ，雷诺这是要和中国市场说“再见
”吗？怎么可能！事实上
，东风雷诺股权只是雷诺为更好地开拓中国市场，所做的系列调整中以退为进的一步
。

3 、回顾2020年 ，自日产前CEO戈恩的跑路开始
，雷诺退市，日产亏损 ，为何一个世界顶尖级车企联盟会深陷泥潭
，黯然离场？从去年4月14日，东风 汽车 与雷诺 汽车 共同宣布终止东风雷诺运营。而此半年之前 ，似曾相识的画面也曾发生在DS品牌的经销商上，仅剩的一家神龙 汽车 陷入前所未有的困境 。

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、简单地讲
，就是东风雷诺的资产和运营，雷诺集团不再负责了 ，现在由东风汽车全权操盘
。当然
，雷诺并没有完全退出中国市场，它只是把重心放在了轻型商用车和电动汽车领域。至于现有的东风雷诺车主 ，大家也不要慌
，雷诺将通过雷诺经销商，同时利用联盟的协同机制 ，在中国继续为30万雷诺车主提供优质客户服务 。

5、东风雷诺于今年4月正式宣布解散退市
，成为2020年第一家倒下的合资车企，深圳宝能的前身其实就是已经退出的长安PSA；还有宝沃汽车这种被引入中国几年 ，这些品牌的前途依然渺茫
。相比较而言
，上汽通用五菱的表现略显可惜，虽然单月销量表现尚可 ，但累计销量却处在下行通道。

东风雷诺宣布退市重组,雷诺所持股权拟将转让东风

1 、雷诺确实计划退出东风雷诺，并在华转战电动车市场 。以下是关于雷诺在华战略调整的具体说明：雷诺退出东风雷诺：雷诺计划将其在东风雷诺的50%股份转让给东风集团
，标志着雷诺品牌相关业务在华将逐渐退出
。这一举措是雷诺全球战略调整的一部分，意味着雷诺将从燃油乘用车市场撤离。

2
、雷诺在转让东风雷诺全部股权后 ，明确表示不会退出中国市场 。具体说明如下：股权转让与业务重组：雷诺已决定将其在东风雷诺中的50%股权转让给东风汽车
，这标志着东风雷诺的业务将进入一个全新的阶段。双方已签署备忘录，并达成初步意向 ，共同推进这一重组进程
。

3、月14日
，东风集团股份发布了一则公告，称东风汽车跟法国雷诺拟对东风雷诺进行重组 ，法国雷诺退出东风雷诺项目的合作
，而东风汽车将收购由法国雷诺所持的50%股权。届时，东风雷诺将停止与雷诺品牌的相关业务活动 。目前双方已经初步达成了协议 ，并签署了不具备约束力的备忘录
。

4 、月14日
，东风汽车集团在港交所发布公告。内容表示，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况 ，东风汽车集团与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组 。双方签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向
，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动
。

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、双方各持有50%的股份。然而 ，4月14日
，汽车集团在港交所的公告显示，由于国内汽车市场下滑 ，以及东风雷诺的经营状况
，双方将进行重组，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%的股份转让给东风汽车公司 。

起亚“进
” 、东风“退”?第三家外资控股合资车企呼之欲出

1
、起亚“进 ”、东风“退
” ，第三家外资控股合资车企呼之欲出
。具体分析如下：东风汽车计划出让股权：东风汽车计划在11月出让其持有的东风悦达起亚25%的股权。潜在的接盘方可能是现代·起亚
，这标志着中国第三个外资控股的乘用车合资企业可能即将诞生 。

2 、首先就是价格方面：日前，我们来到了起亚4S店 ，准备探访一下狮铂拓界的市场行情
。这款车的官方指导价为198-278万元
，通过和店内销售顾问交谈之后得知，目前优惠可以达到6万元（燃油版车型） ，这价对于一款合资SUV来讲还是非常厚道的。

3、据悉，该车在上市仅七天时间里
，便拿下了32058台订单，可见它对传统A级燃油车的杀伤力有多大 。其次是放下合资架子的新起亚K3 ，给出了99万元起的“放飞价”
，用不少业内人士的话说，这完全是将合资车卖成国产价。

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、第12名：起亚公司 起亚公司的增长速度甚至超过现代公司 ，高薪挖角三大设计师之一的希瑞尔后
，车型设计令人耳目一新，2010年销售213万辆 ，首度迈上200万辆台阶
。起亚品牌销量超过了雷诺
，仅比标致低1万辆，迈入世界十强。

5、宝马取代上汽通用五菱排在第三名 ，上半年销量为21万辆
，而上汽通用五菱由第三名降到了第六名；埃安 、理想
、沃尔沃和长安取代了上汽乘用车、起亚 、奇瑞和现代进入排名前十 。整体来看，中国品牌在全球电动车市场中仍占据优势 ，销量排名前20的车企中，中国品牌占据了8个席位
。

东风雷诺,这次真的倒下了!

月14日
，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况 ，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团
，东风雷诺也将会停止雷诺品牌相关业务活动 。值得一提的是，东风雷诺也是2020年以来首家宣告重组的合资品牌车企
。

近日 ，全国99家东风雷诺经销商已经按耐不住
，向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，索赔106亿元。佛山里水广佛汽车城的一家东风雷诺经销商店负责人 ，事后曾对媒体表示
，他们是在事发后一天从微信公众号里看到的消息 。也就是说，东风雷诺的的重组几乎是在经销商不知情的情况下 ，突然宣布的
。

尽管雷诺退出中国市场
，但其对车主的影响并不会太大。首先，网点数量不会受到太大影响 ，因为雷诺仍将继续发展新能源汽车，这些车辆的销售和保养仍然需要网点的支持 。其次
，对于东风雷诺车主或进口雷诺车主来说，后期用车养车以及质保都不会受到太大影响
。

东风雷诺在中国市场的退出 ，其实反映出了一种竞争格局。自2017年起
，东风雷诺的业绩就已下滑，尤其今年前两个月 ，其销量仅610辆
，显示出严峻的市场挑战 。另外，东风雷诺在中国的乘用车阵容相当有限 ，只有雷诺科雷傲
、雷诺科雷傲宾、雷诺科雷傲以及雷诺E-诺四款产品。

东风汽车:控股股东拟由东风有限变更为东风集团

1 、控股股东变更：随着上述股份转让和要约收购的完成
，东风汽车的控股股东将由东风有限变更为东风集团
。这一变更标志着东风集团将在东风汽车中发挥更加主导的作用。推动力量：此次控股股东变更的背后推动者是国务院国有资产监督管理委员会，显示了国家对东风汽车未来发展的重视和支持 。

2
、东风汽车股份有限公司于5月30日晚发布了一则公告 ，内容涉及控股股东签署《股份转让协议》以及公司控制权的变更
。根据公告
，东风汽车集团股份有限公司（东风集团）与东风汽车有限公司（东风有限），后者是东风汽车的控股股东 ，双方签署了《股份转让协议》。

3、自此，东风乘用车公司成为东风汽车集团股份有限公司的全资子公司
，并更名为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司 。东风汽车集团股份有限公司作为东风汽车公司的控股子公司，在收购东风乘用车公司后 ，其业务及资产得到了显著的扩展和提升
。

4 、年
，东风汽车在反腐领域，取得了丰硕成果 ，但是作为上市公司的东风汽车集团
，业绩表现却不太理想。 1月7日，港股上市公司东风集团股份（HK：00489 ，以下称“东风汽车集团 ”）发布公告
，2024年，该集团以年销1895万辆收官 ，止步于200万辆 。

5
、从目前公开的信息来看
，东风集团和兵装集团确实在筹划与其他国资央企的重组，上面提到的几家子公司 ，都表示“间接控股股东可能发生变更，但实际控制人不变
”
。 东风股份和长安汽车分别从属于东风集团和兵装集团
，这两大集团都是中央直管的“央企”。

6、然而，就在朱华荣亲自发布“北斗天枢0 ”计划前1小时 ，长安汽车发布控股股东拟发生变更的提示性公告称
，间接控股股东中国兵装集团与东风集团正筹划重组事项 。 两家老牌汽车央企合并的消息，迅速成为人们热议的话题
。发布会后 ，朱华荣匆匆离开。