【重大发现】推筒子高科技设备有哪些分享操作技巧步骤【百科/秒懂百科】

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操作技巧

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【重大发现】推筒子高科技设备有哪些分享操作技巧步骤【百科/秒懂百科】
2、界面简单 ,没有任何广告弹出,只有一个编辑框。

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  来源:六里投资报

  3月6日下午,财通资管先进制造基金经理徐竞择 ,在一场线上直播中 ,围绕“机器人行情演进,如何把握投资节奏”这一市场关心的话题,分享了他的最新研究和判断 。

  尽管徐竞择管理基金的年限不长 ,但在这一轮行情中已经脱颖而出 。这主要得益于他在高端制造领域的长期研究。

  徐竞择是买方新能源研究员出身,先后覆盖过光伏、新能源、高端制造等行业,对于代表新经济发展趋势的科技制造领域 ,有着独到的理解。

  从徐竞择的投资方法来看,可以归类GARP风格 、且相对偏成长;

  在他的投资框架中,需求是排在第一位的 ,投资中最好的阶段是需求爆发的阶段;在需求边际降速时,才会加大供给因子所占的比重 。

  因此,在投资中 ,一定要研究清楚是真实需求还是伪需求。

  如果是伪需求,那可能只是一个主题投资机会;

  而如果是真实需求,可能将是3-5年的产业趋势性投资机会。

  这就是徐竞择格外看重机器人行业的一大原因 ,他表示——

  当前人形机器人的投资机会 ,可能像是2019年的新能源,甚至可能是2017年那个时点 。

  具体而言,徐竞择给出了三个关键理由:

  其一 ,人形机器人是AI最完美的应用载体之一。

  其二,随着技术的发展和产品的成熟,机器人会进入千家万户 ,成为不可或缺的工具。

  其三,作为生产工具,机器人对人类某些工种的替代效应会进一步实现降本增效的目标 。

  当前这个时点 ,行业中的“玩家 ”越来越多,技术也愈发成熟,徐竞择认为 ,产业或已经到了从0-1爆发的临界点。

  此外,在这场交流中,徐竞择还对AI上下游、新能源等行业的变化趋势和投资机会做了细致的分析;

  对于科技这一赛道在未来的投资前景 ,也给出他自己的判断 ,从未来五年的周期维度来看,科技板块大概率能持续跑出超额收益。

  投资报(liulishidian)整理提炼了徐竞择交流的精彩内容:

  人形机器人是

  AI最完美的应用载体之一

  问:作为长期覆盖高端制造领域的专业投研人员,您怎么看待人形机器人的投资机会?

  徐竞择:首先 ,我非常看好机器人在未来3-5年的投资机会 。

  因为我是新能源行业出身,大家也比较熟悉当年新能源波澜壮阔的行情,如果我们去强行类比的话 ,我认为,

  当前人形机器人的投资机会,可能类似刚刚来到2019年 ,甚至可能是2017年的那个时点。

  人形机器人整个大的产业机会和投资机会才刚刚开始。

  为什么我这么看好人形机器人?

  如果细分,有三个理由:

  从产业的维度,第一点 ,人形机器人是AI最完美的应用载体之一 。

  第二点,随着技术的发展和产品的成熟,机器人会成为千家万户的必需工具 ,你可以认为它是新的工作伙伴 ,或者是一种新家电 。

  比如,五年以后,家庭清扫可能就不需要单独使用扫地机器人 ,而是人形机器人众多的功能之一。

  包括家庭里面照顾老人、小孩等,种种工作都可以由机器人来代劳。

  这是我们首先可以看到的应用阶段 。

  第三点,机器人不仅仅是一个新的娱乐工具 、新的生活伙伴 ,它更多的还是未来的生产工具。

  用机器生产机器,可能是人类社会设想中的一个美好场景。

  我们相信,机器人作为生产工具代替人类 ,或者是代替现在半自动化的机械进行生产,人类的生产力和生产成本又会有进一步的飞跃 。

  人形机器人产业

  或已到从0-1爆发的临界点

  问:为什么人形机器人行情在现在这个时点有一个小的爆发?这轮行情的核心驱动因素有哪些?

  徐竞择:归根到底,我自己认为是两点:

  第一 ,技术和玩家更加扩散,产业链进一步完善;

  第二,技术相较于前两年更加成熟。

  人形机器人这个概念 ,早就提出来了 ,但是在很长的一个时间阶段里面,其实只有北美一个龙头玩家在参与。

  站在今年这个时间,我们可以看到 ,北美众多的科技巨头纷纷推出了相对成熟,可以跟传统龙头性能相媲美的产品 。

  同时,国内产业能力迅速实现了赶超。

  无论是杭州 ,还是深圳 、重庆、上海等等,这些城市的科技巨头,也纷纷推出了机器人产品。

  或许跟北美已经筹备了三年的龙头 ,在性能上面还略有一点点差距,但已经不是我们过去所认为的质的差异 。

  产业迅速扩散,“玩家”越来越多 ,孵化了一大批硬件端的供应链企业,产业链越来越成熟,自然所能参与的机会也越来越大。

  软件端 ,无论是海外的AI ,还是国内的DeepSeek等等,各种各样的AI能力大幅增强。

  所以,机器人的智能程度、与人交互的能力 ,以及理解完成复杂工作的能力等,从今年来看,比过去几年有了一个质的提升 。

  我觉得 ,这两点推动人形机器人产业来到从0-1爆发的临界点 。

  看好机器人本体

  大关节模组的集成供应商

  问:如果将人形机器人的产业链进行拆分,您觉得目前投资价值比较高的环节主要有哪些?

  徐竞择:我先讲讲自己寻找投资标的的思路,主要有三条线索:

  一条就是技术。

  我们可以看到 ,其实机器人的很多零部件,是从汽车产业,或者传统的自动化 、机械产业去复用的。

  既然是复用的一些零部件 ,我们可以认为,

  第一,它的产能不是紧缺的;

  第二 ,它的技术壁垒没有那么高 。

  所以 ,我们应该选中长期来看能有一定技术壁垒、未来不至于出现产能极度过剩的环节。

  第二条,是客户的卡位。

  不是每个环节都有很强的壁垒,总有一些环节壁垒不够高 ,那靠什么来筛选这一类投资标的呢?

  我认为是客户的卡位 。

  因为整个机器人行业,我们筛选下来,还是由5-10家全球的科技龙头来引领的。

  哪些公司是这些科技龙头一直合作的对象 ,或者说哪些公司所拥有的技术、产能,更契合某个全球科技龙头的方案,那么这些公司就有进入这些科技龙头供应链的天然优势。

  第三个 ,是价值量 。

  选单位价值5-10万的大零部件,显然比几十 、几百块的小零部件投资更有意义。

  随着产业的爆发,高价值量的这些公司所能兑现的收入和利润体量会远远高于后者。

  综上所述 ,目前比较看好的还是机器人本体,以及核心零部件Tier1供应商 。

  基于复杂场景的机器人

  还需进一步迭代产品

  问:目前制约人形机器人大规模商业化的主要因素是什么?

  徐竞择:我觉得比较小的一个门槛,是产品的成熟度。

  现有的产品 ,更多还是接近于相对简易、特定的一些场景使用的 ,但是基于复杂场景的泛用性机器人,短时间内,还需要进一步的产品迭代。

  但更大的制约还是在成本端 。

  北美机器人龙头公司今年全年出货目标也就一万台左右 ,显然还达不到所谓的产业化 。

  自然而然,整个产业零部件的价格是很难降下来的。

  大家可以回想一下,三年前新能源车的价格和现在相比 ,完全是两个时代的产品。

  所以对于机器人,我们期待的是产品成熟以后迅速泛化,整个产业链变得更加成熟 ,从而降低生产制造的成本 。到那个时候,机器人的全面应用就“一马平川”了。

  降阶机器人的爆发和应用

  难度远低于完美的机器人

  问:现在有的外资机构在唱空人形机器人。他们认为机器人的技术拐点目前来看仍然是不明朗的,未来具有实际意义的应用可能也需要等大概5到10年之后才会出现 。对此您是怎么看的呢?

  徐竞择:首先 ,我不认同他们的观点。

  外资机构离产业的距离,其实是远大于内资机构的,因为机器人的产业链 ,至少硬件端的产业链 ,绝大部分集中在国内。

  就像过去的手机产业链,或者新能源车产业链,最后制造环节都集中在国内 。

  地理位置决定了内资机构对硬件端零部件的理解 ,应该是超过外资机构的。

  至于机器人真正的成熟应用可能要等5-10年之后。我觉得这个说法既对又不对 。

  如果说机器人产业全面爆发,达到今天新能源车一样的成熟度,可能确实需要5-10年。

  但是 ,如果以这个时间点为界定,那么大量的投资机会就被浪费掉了。

  我们拿车去类比,可以细分为豪华车、低端车 、廉价车或者是经济适用车等 ,机器人是不是也可以分为不同的应用场景,不同级别的呢?

  如果我们幻想那种无所不能、特别成熟的高端机器人,那确实可能需要5-10年 。

  但是 ,针对一些相对成熟、简单的应用场景,或者是一些特定的“降阶 ”机器人——

  比如,做不到人形 ,可以做机器狗;或者做不到双足双手的机器人 ,可以做下半身小车 、上半身两手这样一种形态 。

  这样稍微降阶的机器人,全面应用的难度,会远远小于非常完美的机器人。

  他们同样有非常广阔的应用场景。

  比如 ,矿山巡检这类工作,可能技术难度不高,只要能进入矿山里面、有摄像头能够看到里面的情况 ,在类似的特定场景下,机器人就有爆发和应用的可能 。

  对于技术可用性,我是比较有信心的 ,而要实现向1-N的普适性、经济可用性跃迁,可能还需要2-3年的时间。

  如果哪一天机器人的价格,已经达到普通消费者 、工业用户的心理预期 ,价格到了可接受的范围,甚至相比人工成本齐平或者更低,那经济可行性也就能实现了。那个时候 ,或许就是机器人大规模爆发的时候 。

  所以我认为 ,对于机器人产业的发展,可以分两步走:

  降阶版本率先普及,随着技术的突破 、成本的下降 ,更高阶、更智能的产品带领行业进入全面爆发期。

  AI应用的机会

  或刚刚开始

  问:对于AI这个产业,有人把它类比成2019-2021年的新能源,也有人类比成2013年-2015年的新能源 ,您怎么看待当前AI的发展阶段?

  徐竞择:我是比较乐观的。

  我认为,如果将AI类比成2013年-2015年的新能源,那有点悲观了 。类比2017年-2021年这一波主升浪的浪潮 ,可能更贴切一点。

  但是也要细分来看。

  算力,经过近两年的发展,产业可能相对成熟一些 。AI应用和机器人 ,则更偏早期一些。

  也就是说,产品的定义刚刚完成;产品的成熟度,刚刚能被消费者接受;还需要一段时间打磨 ,让产品更完美以后 ,才能快速地泛化和爆发、推广。

  所以,站在这个时点,我更看好AI应用跟机器人的投资机会 。

  问:这个观点能不能展开谈谈?

  徐竞择:春节以来 ,我们看到一些软件端的变化,

  国产AI大模型相较于北美那些,对算力的依赖度有所下降 ,国产大模型在算力利用效率方面是好于北美的 。

  这样的情况下,同样的算力卡,在所有的大模型更新以后 ,它能发挥的效用会更高。如此一来,算力投资的紧迫性下降,可能会动摇算力原有的投资逻辑。

  相反 ,随着算力卡使用效率提升带来算力的相对富余,也会极大利好应用 。

  因为应用端可以用更低的成本来进行研发 、生产和使用;AI应用的玩家,成本在大幅地降低。

  同时 ,DeepSeek是一个开源的大模型 ,所有AI应用的开发者,都可以免费使用,有利于促进AI应用的繁荣。

  所以 ,当前时间点,应用的发展趋势或许好于算力 。

  今年或是智驾产品爆发元年

  是智驾普及的元年

  问:智能驾驶的快速发展,可以算是AI在应用端落地的一个重要尝试吗?您怎么看待智能驾驶未来的机会?

  徐竞择:我非常看好智能驾驶。

  我认为 ,智能驾驶是机器人的“降阶”,或者说是机器人的“前站”。在技术上两者是同源的,无非都是让AI来理解我们这个物理的世界 。

  汽车的场景相对更简单 ,驾驶环境较为单一,机器人使用场景相对更加复杂。

  显然,车的技术难度是要低于机器人的。

  当今天机器人已经走到产业相对爆发、产品相对成熟的临界点时 ,

  作为“降阶 ”的智能驾驶,应该来讲已经走到了产品成熟的临界点 。

  所以,我们可以看到 ,国内龙头车企打出的口号是“智驾平权 ”。

  智能驾驶已经从过去高端车的特权 ,变成了10万块钱平价车所应该有的标配。

  从这一点来看,今年是智驾产品爆发的元年,也是智驾普及的元年 。

  所以我认为 ,今年的智驾或是一个非常好的投资机会 。

  科技大概率跑赢顺周期

  问:如何看待高端制造领域国产替代的投资机会?未来有哪些细分的领域有望杀出重围?

  徐竞择:我还是非常看好整个国产替代的大逻辑。

  本质在于,工程师红利是源源不断的。

  其实在一两年前,大家对AI这个产业是非常悲观的 ,觉得大洋彼岸是远远领先于我们的 。

  但现在我们可以看到,国内在AI上的潜力、工程师的能力 、程序员的能力,已经超出了过去的固有认知。

  所以 ,我对国产替代非常有信心。

  从当前时间点往后看,未来还是在半导体芯片、机器人和泛AI应用上展开竞争 。

  目前来看,所谓的龙头产品仍然是被海外传统巨头所定义。但拉长时间来看 ,我们的产品力、性价比大概率会实现反超传统的。

  在高端芯片和机器人上,国内有望复制曾经的家电 、汽车、新能源行业,完成国产替代 。

  问:如果从五年的周期维度来看 ,科技赛道能否跑出超额收益呢?

  徐竞择:我是比较看好的。

  旧的经济动能 ,本源是人口。

  在人口趋势不发生巨大的变化之前,旧的需求总量一定是萎缩的,较难出现趋势性的大机会 。

  在这样的背景下 ,科技大概率能持续跑赢顺周期。

  新能源的供需错配

  正在走向有序过剩

  问:经过多年的产能出清,您认为目前新能源行业处在一个什么样的阶段?它的投资价值如何?

  徐竞择:新能源行业,最坏的阶段应该已经过去了。

  无论是光伏还是锂电 ,供需错配已经在从极度恶化走向有序过剩 。

  一个产业供给回到有序过剩,同时需求还在,那这个方向就有投资机会 。

  它可能比不上AI应用、机器人这样需求在蓬勃发展的黄金投资赛道 ,但应该会有一些阶段性投资机会的。


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