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奔驰GLA纯电版本效果图曝光,将定名EQA,比燃油版更科幻

1、车侧方面 ，奔驰EQA与奔驰GLA的相似度是非常之高的
，而作为一款纯电车型，可以看到 ，奔驰EQA的轮圈样式会更加扁平，这是为了获得更低的空气阻力
，以得到更加可观的续航里程 。

2 、近日，据相关媒体报道 ，北京奔驰方面将在2021年推出紧凑型SUV奔驰GLA的纯电动版本—— 奔驰EQA
，新车将于北京奔驰在北京顺义
、亦庄的工厂进行生产，目前奔驰在中国国产化的新能源汽车仅有EQC一款 ，EQA的到来将进一步丰富北京奔驰新能源在中国的产品布局
。

3、从以上不难看出
，奔驰EQA很可能与GLA一样，作为奔驰旗下的入门级车型出现。换言之 ，这款车在价格上或许会比较亲民 。当然
，作为一款纯电动车型，EQA在动力上将会有所不同。有消息称 ，EQA将采用前置电动机+前轮驱动布局
，电机最大输出功率为270Ps，峰值扭矩为500N·m
。

4 、奔驰EQA最新谍照曝光 ，续航420公里 从外媒渠道获得了一组奔驰EQA谍照，根据谍照可以看出新车延续了燃油版GLA的整体设计。内饰方面
，新车设计上同样向奔驰GLA看齐，带拇指控制的三辐式多功能方向盘、空调出风口造型
、空调区域以及一体式中控屏都与燃油车型保持一致 。

这颜值1.3T又何妨?到店实拍体验奔驰全新GLA

目前只有一款GLA200车型 ，售价30.38万元
，此后还会推出GLA180以及GLA220 4MATIC车型，三款车型都将搭载3T发动机 ，只是在动力调校上会有不同
。今天的到店实拍我们就先一起看看先期上市的GLA200车型。

动力方面
，2020款奔驰GLA搭载一款3T涡轮增压发动机，有高低功率可选 ，最大功率分别为163马力和136马力
，峰值扭矩为250牛/米和200牛/米，满足国六排放标准 ，匹配7DCT变速箱
，部分车型还有四驱可选，前后独立悬架的底盘 ，让你在驾驶途中拥有不错的感受 。

全系标配3T+7DCT动力总成，分为高低功率并提供四驱版本 奔驰GLA基于第二代MFA平台打造
，比起上代车型最大的变化在于造型摒弃了跨界风格，车身的高度不再刻意追求低趴 ，而是回到了SUV正常的体型上来
，看起来分量感更足
。细节设计方面融入了A级轿车的元素，有着全新的面貌。

新奔驰GLA申报图曝光,将配1.3T动力,表现不输1.6T!

万万没想到的就是 ，全新一代的奔驰GLA换代改款以后
，引入了全新了的3T动力，真的只能说奔驰够可以的 ，3T的动力都快无敌了
，什么车型都能搭载引入，难道以后的奔驰C级、E级等车型也要引入3T的动力？如果真是如此 ，不知道消费者买不买单 。

近日
，我们从国家工信部获悉北京奔驰全新GLA申报图，根据图片来看 ，国产后的GLA与海外版基本保持一致，只有尺寸上有细微调整
，动力方面依旧是采用3T发动机搭配7速双离合变速器
。

全新GLA是基于奔驰第二代MFA平台打造，动力上将搭载3T四缸发动机。根据调校之不同 ，分为GLA180及GLA200两款动力规格
，规格同国产奔驰A级，最大马力分别为136马力和163马力 ，峰值扭矩为200牛·米和250牛·米
，其中GLA 200还会有四驱车型提供 。

动力取消6T 、0T，替换全新3T
、0T 动力总成部分 ，全新一代GLA和现款GLA有很大不同
。现款GLA在国内采用了6T和0T两个动力版本
，而全新一代GLA将和奔驰A级一样，采用3T和0T两个全新的动力体系。

二月奔驰申报了全新GLA200 ，不过当时写的时候就提及过一个信息
，海外同期发布的还有一个AMG-Line版，但从当时的目录申报图来看 ，没有出现这个版本的迹象，现在随着最新目录的亮相
，答案终于是揭晓了，原来是另外再申报一次 ，两者并不准备放一块申报
，相当于推出一个细分版车型 。