【劲畅新款,劲畅21款官方宣传视频】

售27.98万元,全新三菱帕杰罗·劲畅上市

1、月27日，我们从三菱进口车官方获悉，新款帕杰罗·劲畅正式上市，售价为298万元，该车将以平行进口方式引入中国市场。自上一代国产帕杰罗·劲畅宣布停产后，国内硬派SUV市场自此缺少了一位实力选手，这也令很多越野车迷倍感遗憾。

2、日前，汽车品评从三菱汽车官方获悉，新款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。本次上市只推出一款车型，并将通过平行进口的方式引入，指导价298万元。同时针对消费者颇为关心的平行进口车售后服务问题，三菱将与指定平行进口商进行售后维修合作，提供5年10万公里的质保服务。

3、据悉，此次上市的新车将以官方平行进口方式销售，同时三菱官方会为新车提供5年10万公里质保和定点售后服务。外观方面，此次上市的全新三菱帕杰罗·劲畅是海外版第三代车型（改款前版本），其整体设计与目前海外在售的第三代改款车型有所不同。

4、近日，三菱帕杰罗·劲畅正式上市，新车以平行进口的方式引进，售价为298万元，同时还可以享受到官方提供的5年10万公里质保和指定经销商售后，但事实上我认为这台车并不是适合所有人买。

帕杰罗劲畅百公里油耗多少

新款帕杰罗劲畅的油耗表现通常在14升/百公里左右，这一数据在城市驾驶环境中可能会略有上升。油耗的波动受多种因素的影响，包括车辆自身的机械状况、驾驶环境以及驾驶习惯等。机械因素对油耗的影响不容忽视。如果车辆出现故障导致效率下降，例如发动机磨损严重，可能需要大修，这些都会直接增加油耗。

对于帕杰罗劲畅0升的百公里综合油耗，它相对较高等，一般情况下大约在13到14个油左右。然而，实际油耗会受到路况和驾驶习惯的显著影响，每个人的油耗可能会有所不同。油耗的高低并不仅仅取决于车辆的内在性能，而是多方面因素共同作用的结果。

帕杰罗劲畅工信部给出的综合油耗为7-9（L\/100km），由于油耗与驾驶习惯，车载程度及路况有关，实际油耗均值上下浮动百分之十都正常。帕杰罗劲畅车型：帕杰罗劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能。

根据进口帕杰罗劲畅（2020款0L舒适版）的数据，这款中型SUV的油耗表现约为16升。这款车型由三菱（进口）生产，搭载了一台自然吸气发动机，最大马力达到了209ps，最大扭矩为291nm。

此外，油耗方面，大约在每百公里12升左右，对于这样一款大排量车型来说，表现相当不错，没有超过预想的燃油消耗。二手帕杰罗劲畅的越野能力不容小觑，尽管不算顶级，但在一般路况下，它展现出了良好的性能。而且，车辆的保值率相对较高，购买时需关注车况和行驶里程，确保选择一辆保养良好的车辆至关重要。

帕杰罗劲畅的百公里油耗为8升。除了型号，轮胎上还标有以下常用数据：胎体帘线材料：以汉语拼音表示，如M-棉帘布，R-人造丝帘布，N-尼龙帘布，G-钢丝帘布，ZG-钢丝子午线帘布轮胎。速度等级：表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度。字母A至Z代表轮胎从8km/h到300km/h的认证速度等级。

新款三菱帕杰罗·劲畅国内实拍,颜值大提升,主打30万级市场!

近日，我们从相关渠道获得了一组三菱新款帕杰罗·劲畅的国内实车图，新车不仅外观有着大幅度的升级优化，而且将继续提供5座和7座两种座位布局，预计上市后将主打30万级市场，相比普拉多动辄50万的价格，新款帕杰罗·劲畅更具性价比。当然，不排除未来由广汽三菱引入国产的可能。

动力方面，2020款中期改款的三菱帕杰罗劲畅，一共有三种动力加8AT，这三种动力有0升6缸自然吸气发动机，最大220匹马力，5升柴油涡轮增压发动机，最大181匹马力，4升柴油发动机，最大136匹马力。变速箱匹配了8AT和六速手动挡。全系有两驱和四驱车型，相信选择三菱的车友，几乎很少选两驱。

【西安本地到店实拍】日前，我们在西安广汽三菱经销商处得知，2020款三菱帕杰罗·劲畅现车已到店，官方指导价为298-30.98万元，该车型为三菱官方引进的一款平行进口车型，但享受厂家提供的5年或10万公里的整车质保服务，欢迎有购车意向的朋友进店试乘试驾。

但不可否认的是，帕杰罗·劲畅的越野能力并不是浪得虚名，其标志性的超选四驱与普拉多相比也完全不落下风，而在性价比方面它也不想牧马人等硬派SUV那样高高在上，老款车型30万左右的起售价和哈弗H9一样主打亲民，可以算是市场中能够兼顾越野实力与性价比的产品了。

动力部分，帕杰罗·劲畅所搭载的是台0L自然吸气的六缸发动机，最大马力达到了209Ps，峰值扭矩为291N.m，需要注意的是这套动力系统仅满足国五排放标准。传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。另外，帕杰罗·劲畅采用的是非承载式车身结构，并且标配全时四驱系统。